BBS
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蛇乃目
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Date: 2015/01/15/19:33:07
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近藤みのる（akatin）
HOME
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Date: 2014/01/13/22:07:24
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蛇乃目
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あい、リンク修正完了しました。
独自ドメインカッコいいっすね！
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Date: 2014/01/14/21:50:57
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近藤みのる（akatin）
HOME
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あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。
pixiv投下の使いまわしですが、いつ出すの？
今でしょ！！！
ってノリでやらせていただきます。
ベジマイトベジマイト！
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Date: 2014/01/02/04:39:49
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蛇乃目
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明けましておめでとうございます！
ベジマイト喰って馬車馬のごとくパワーあふれる一年にしたいですね〜。
本年もよろしくお願いします！
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Date: 2014/01/02/17:05:14
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蛇乃目
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Date: 2013/03/10/22:14:46
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蛇乃目
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それとですね。
http://www.uswarplanes.net/bronco.html
を見ると下の方にG型があって「キャンセルされた韓国向けの非公式名称」とあります。
つまり導入の打診なり発注なりはあったのでしょう。
ところがその後がややこしくて「製造されていない」「48機が製造された」「24機が納入された」「納入され、一度は北朝鮮に対する洋上監視に使われたがF-4の方が適任であると判断されて使われなくなった」
と諸説が入り乱れています。
…総合すれば継続的な運用はされなかった、という事なのでしょうが「台湾における『黒猫中隊』のような運用がされた」という記述もあります。
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Date: 2013/03/10/22:31:46
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蛇乃目
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「OV-10G」で検索すると画像が出てきますがこちらはどうも90年代以降に構想された「新・COIN機計画」に参加した機体のようです。
OV-10Dの改造でスポンソンの撤去、コックピット周りの装甲追加、エンジンの換装、などが特徴とされています。
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Date: 2013/03/10/22:46:40
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蛇乃目
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また、フィリピンに追加導入された（2003-04年にタイの余剰機体を改修・譲渡したらしい）物も「G型」と呼ばれています。
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Date: 2013/03/10/22:52:56
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蛇乃目
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韓国向けとされていた「G型」は1970年代のもの（90年代、としている所もあるからややこしい）なので、もしそれが存在していたとしたら上の2例が「G型」とされるのもおかしい気がします（H以降のサブタイプが割り振られるはず）。
この事からも韓国向け「G型」は計画のみで終わっていた可能性が高いと思います。
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Date: 2013/03/10/23:01:46
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蛇乃目
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では何故ベケット氏は自信満々に韓国への導入実績を語ったのか？という謎が持ち上がります。
70年代の話であればその後のキャンセルを知っている筈で、インターネットの普及後に書かれたであろう「The OV-10 Story」に韓国に導入された、などとは書かないでしょう。
ただ、ベケット氏は70年代にはすでにノースアメリカンを退いていたので人伝て程度に韓国への導入話を聞いてその後を知らなかったとも考えられます（その場合あれほど情熱を注いだOV-10に対してずいぶんと淡白だな、よっぽど嫌な思いをしたのかな？という新たな疑問が出てきますがｗ）
ちなみに韓国は（OV-10の代わりに？）A-37を導入しておりそれが1976年ですので時代的には上記の推測と符合すると考えられます。
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Date: 2013/03/11/00:16:34
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蛇乃目
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Date: 2012/08/10/01:32:29
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蛇乃目
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底を組み立てるタイプの段ボール箱とか、あれを
「地獄底」
というらしい。
何故そう呼ぶのかというと「一度はめたら抜けない、抜け落ちられない」からなんだそうな。
物の由来である「アメリカン・ロック」を使えばいいのに…。
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Date: 2012/09/02/16:28:44
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