画像掲示板
|
| |
ドラゴン
|
いやいやいや、よく遭遇するもんですね〜（笑）
盆休み明け、ダルい体にムチ入れて働いてましたが宇品の得意先を終わってクールダウンしようとして、入ってたフタ○でよく見たお顔が有ったのはびっくりでした(⌒-⌒)ニコニコ...
少し、よそよそしかったけど簡便して下さいね...((((ノ^^)ノ ウヒョヒョヒョ (o_ _)oドテッ
追伸：黒いあの方も車を変えてらっしゃるので
色々仕上げられたら、それこそお披露目オフェでも
しましょう〜
いや〜やはり良いですね〜(*^m^*) ムフッ
|
|
|
Date: 2009/08/17/22:11:50
[2365]
|
|
| |
司馬
|
(^^;いやぁ。。。ビックリでした(笑)
>少し、よそよそしかったけど簡便して下さいね
いえいえ、、こちらこそ久しぶりの再会にドギマギでしたよぉ(笑)
>追伸：黒いあの方も車を変えてらっしゃるので
あの・・・ピカピカな人ですか！
皆さんと、ゆっくりお会いして色々お話ししたいですねぇ
|
|
|
Date: 2009/08/17/23:09:42
[2366]
|
|
|
| |
ろあ
|
今日、赤○の段差（？）の角でガリガリとやってしまいました…
写真には写ってないんですが、写真の家（手前のレンガの家）の前に道路があるんです。そこを通って、すぐのとこに自分の家があります。
そして、買い物の帰りにいつものようにその道に入ろうとすると、クロネコヤマトのトラック…運転手もいないみたいなので、仕方なく緑の矢印のように迂回して家に帰ろうとしたんですが、そこでやってしまいました。。電柱の前を矢印のように右折。電柱に注意しつつ曲がっていると、その時何やら後から「ゴリゴリ」と嫌な音が…
|
|
|
Date: 2009/08/06/21:02:06
[2358]
|
|
| |
ろあ
|
まっ、まさか、サイドステップをやってしまったか…と思っていたんですが、家の駐車場に止めて確認すると、サイドステップは無傷。。
良かったと思いつつホイールを見ると、見事にリムをガリガリと…（涙）
自分がやってしまった事だし仕方ないのか…と思っていますが、やっぱりショックです。。
これって綺麗にはなりませんよね？？
|
|
|
Date: 2009/08/06/21:08:21
[2359]
|
|
| |
司馬
|
…あらまぁ…
でも、まぁモノは考えようで、もし擦ったブロックがなければ、タイヤを溝に落としてたかもしれなかったなぁ。。。これくらいで済んでよかったよかったと
ポジティブシンキングするしかないですねぇ
ホイールのガリ傷ですが、傷の深さにもよりますが、浅ければ耐水ペーパーで研磨すればある程度は見えにくくなると思います。
(最初は荒い150番くらいから始めて、最終的には1000番以上の細かいペーパーまで)
参考までにweblogの2008年5月20日から21日迄を参照くださいませ~
で、傷が結構、深いと・・・ペーパー掛けする前にホイール修正用の金属パテを盛ってから、ペーパー掛けすることになりますが
ヘタすると真円から遠のくので、バランスが取り難くなることもあります。
業者さんに補修を頼むと・・・おそらく、1本1.5万から2万くらいは覚悟しておかないといけないかもしれません。
|
|
|
Date: 2009/08/06/23:57:11
[2360]
|
|
| |
ろあ
|
そうですねぇ。。
ガリ傷もディスク面ではなくて、リムだけで済みましたし…。
weblog見ましたよ。とても参考になりました。
業者に頼める余裕がない（笑）ので、とりあえずweblogのように、耐水ペーパーで磨いてみました。
ホームセンターを２件行きましたが、150番がなかったので、、、
240番から始めて、順に400番→600番→800番→1000番→1500番→2000番で磨いていきました。
そして、最後の仕上げにコンパウンドでゴシゴシと…
縦に入った傷が深かったみたいですね…この傷だけちょっと残りましたが、目立たなくなったので良かったです。。
司馬さん、ありがとうございました。
|
|
|
Date: 2009/08/07/17:28:26
[2361]
|
|
| |
司馬
|
>weblog見ましたよ。とても参考になりました。
お役に立てて光栄です(笑)
傷の部分を研磨しただけですけど、タイヤローテーションでこのホイールをフロントに持ってくる際には、しっかりホイールバランスを取るようにした方がいいと思います。
|
|
|
Date: 2009/08/07/22:18:42
[2362]
|
|
| |
ろあ
|
分かりました！
今はリアに履かせているので、フロントとローテーションする時にやります。
|
|
|
Date: 2009/08/08/15:19:24
[2363]
|
|
|
| |
啄木
|
こんばんは。
昨日のブログでヘッドライトが切れたようですが、管理人さんのコルトはエアロやローダウンやオーディオと、結構いろんなとこをいじっているのに、ＨＩＤにはされないのですか？
|
|
|
Date: 2009/05/26/19:29:20
[2341]
|
|
| |
司馬
|
HIDにはしない・・・っていうよりは、お金がないので出来ません(笑)
ただ、コルトの純正HIDってプロジェクターレンズじゃないですか。。。
やはり、HIDとハロゲンってのは、その光り方(?)の違いから、光を拡散するにしても集光するにしても・・・
ハロゲンにはハロゲンのリフレクター
HIDにはHIDのリフレクター（っていうか、魚眼)だと思ってます。
個人的にはハロゲンのリフレクターをHIDにすると・・・上部分からの光が他車に眩しそうだなぁ。。。って意見です。
純正のHIDヘッドライトを手に入れたらHIDにしたいなぁ。。。とは思いますが、HIDのライトユニットって・・・
中がガンメタっぽいのしかなくて・・・今のハロゲンのキラキラしたリフレクターも好きなので、ハロゲンを貫いてます(笑)
それに・・・オートレベライザーも付いてませんし。。。orz
なんて、グダグダとレスしてますが、最初に書いたのが一番の理由です(笑)
|
|
|
Date: 2009/05/26/21:34:48
[2342]
|
|
|
| |
ろあ
|
とある荷物が、今日の19時に届きました。
20時から作業し始めて、
このような状態になり…（笑）
|
|
|
Date: 2009/05/23/23:08:37
[2335]
|
|
| |
ろあ
|
終わってみると、23時前…（汗）
途中で、シートベルトのカプラーの移植やボルトが足りないなど、苦戦しながらもなんとかこの状態に。。（写真が見えにくいですが…）
明日の運転が楽しみです〜。
|
|
|
Date: 2009/05/23/23:15:14
[2336]
|
|
| |
司馬
|
あらま。。。これまた大物(笑)の導入ですねぇ
うちのシートも汚れとヘタリが激しいので考えないといけないんですけどねぇ。。。
|
|
|
Date: 2009/05/24/14:33:54
[2337]
|
|
| |
ろあ
|
司馬さん
中学の頃に、ランエボでRECAROというメーカーのシートを知って…それ以来レカロシートには憧れていました（笑）
座った瞬間にホールドされてるな〜って実感できましたよ。
レカロいきますか？？（笑）長距離運転しても、お尻や腰が痛くないですよ。。
|
|
|
Date: 2009/05/24/18:55:03
[2338]
|
|
| |
司馬
|
>ランエボでRECAROというメーカーのシートを知って…
・・・やはり、ジェネレーションギャップを感じてしまいますねぇ。。。(汗)
国産車に装着されてることでRECAROを知る世代なんですねぇ(笑)
わたしは、航空機に採用されてるシートメーカーってことで知ったのが始めで・・・
とにかく、ホールド性よりも腰痛にいいシートって意識です。
かくいうわたしも以前はレカロユーザーでした。
レカロヴェントっていって本体にファンが内蔵されてて、シートに座る時間が長くなると発生する湿気を、強制的にファンで排出してくれるってモデルでした。
わたしが記憶する限りで、純正にレカロを採用した国産車は・・・
いすずのジェミニイルムシャーだったような気がしますねぇ
レカロは使ってる人の腰にウレタンがマッチングしていきますので、車を乗り換えても、載せ替えていくのが正解です。
大事に使ってあげてください。
|
|
|
Date: 2009/05/24/20:11:19
[2339]
|
|
| |
ろあ
|
航空機にも使われているんですか…初めて知りました！
レカロは、峠やサーキットなどを走る車＝ホールド性ってイメージが強くありました。。
だから、「腰にやさしく、長時間の運転においても疲れない」っていうことを、最近知りました。
レカロヴェントのシートは、電動のシートですよね？
僕は昔からエボが好きなので、迷わずSRシリーズのシートを探していましたが、偶然電動シートの存在を知りました…結構なお値段しますよね。。
念願であったレカロシートですし、丁寧に大切に使います。
|
|
|
Date: 2009/05/24/22:15:39
[2340]
|
|
|
| |
啄木
|
こんにちは
はじめまして、コルトについていろいろ調べていてこちらにたどり着きました。
早速なのですが、１７インチに１９５の４０タイヤを履かせて、空気圧はどれぐらいにされてますか？
それとコルトに１７インチホイールをつける時の注意点があれば教えて下さい。
|
|
|
Date: 2009/05/19/15:53:36
[2330]
|
|
| |
司馬
|
啄木さん
はじめまして
ご訪問＆書き込みありがとうございます。
ご質問の空気圧についてですが・・・
コンテンツのMY COLTの更新をサボってまして(汗)
現在、装着のタイヤサイズは205/40/17となってますこと、あしからずご了承ください。
空気圧については、現在2.5Kを充填してます。
ただ、空気圧ってのはタイヤのサイズではなく、タイヤの銘柄(？)と、それを装着する車種によって違ってきます。
これに関しましては本日5月19日付のweblogをご参照ください。
>それとコルトに１７インチホイールをつける時の注意点があれば教えて下さい。
注意点って程でもありませんが・・・
まず、欲しいデザインのホイールを探してください。
似合うかどうか(?)は人それぞれですから
http://www.fujicorporation.com/index.php
のホイールフィッティングルーム等を参考に色々、試してみてください。
で、コルトへ17インチってのを限定でお話ししますと・・・
今、わたしが装着してる205だと、外径が若干、大きくなってメーターが誤差が発生します。
以前、装着してた195/40/17の方が純正サイズの外径とほぼ同じなので、メーターの誤差はありませんが・・・
17インチの7Jだと、若干、引っ張り気味になる＜195ので、偏磨耗する可能性もあります。
17インチを装着することで、バネ下過重は増加しますので、確実に燃費は悪化します。
また、オフセット次第では、フェンダー、もしくはインナーと干渉する可能性もアリです。
最近、発売されてるこのサイズ(17-7J 100PCD4穴)のホイールは、あまり無茶(？)なオフセット設定がないので問題ないと思いますが・・・
だいたい+42くらいだと干渉はしないはず(笑)です。
いずれにしても、オフセットについては懇意にされてるショップさんがあれば、よく相談されることをお勧めします。
215/45/17辺りのサイズだと、ホイールとタイヤを組んだモノが店頭にあったりするので、実際に装着してもらったり出来るんでしょうけど・・・
205/40/17や195/40/17は・・・需要が余りないので、計算上でしか見積もれない場合が多いです。
オフセットについては・・・weblog2007年7月11日をご参照頂ければと思います。
参考にしていただければ幸いです。
|
|
|
Date: 2009/05/19/22:45:50
[2331]
|
|
| |
啄木
|
こんばんは
丁寧な回答ありがとうございます。
ブログもとても参考になります。
２ちゃんねるで質問したら、ググれカスとレスされるんじやないかと思うような初心者質問なのに丁寧な解説で安心しました。
参考にしてホイールを選ぼうと思います。
|
|
|
Date: 2009/05/19/23:19:00
[2332]
|
|
| |
司馬
|
>２ちゃんねるで質問したら、ググれカスとレスされるんじやないかと
まぁ。。。個人的にはあそこには結構な識者が集ってると思います。
中にはご指摘のようなレスも見受けられますが・・・
結局、わたしが書いてることも正しいかどうかは不明なわけでして(汗)
ネット上に溢れてる情報の中で、正しいものと正しくないもの、、自分に必要な情報と不必要な情報を見極めることが大事だと思います。
|
|
|
Date: 2009/05/20/20:44:37
[2334]
|
|
|