画像掲示板
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司馬
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これは、10月22日の17:10の広島市内からの夕焼け
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Date: 2009/10/23/00:18:15
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司馬
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で・・・これはその前日10月21日18:10の広島市内
陽が落ちるのが早くなりましたねぇ。。。
でも、当たり前ながら東→西へ移動する太陽ですから・・・
広島よりも東はもっと早い時間に日没なんでしょうねぇ
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Date: 2009/10/23/00:20:04
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ろあ
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だんだんと暗くなるのが早くなってきましたね〜
朝、電車に乗るまでと、電車から降りて学校まで行く間が肌寒くて…昼は暑くない程度に（？）暖かく。。。
風邪をひかないように、気をつけないといけませんね。
紅葉も見れますかね〜。
P.S. 明日、リアを車高調に付け替えますよ！
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Date: 2009/10/23/21:47:20
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ろあ
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“緑色＝TEIN”の車高調を買いました〜
以前から、パカパカに空いたフェンダーとタイヤの空間が気になっていたので…
過去にダウンサスで妥協しようかと何度も思いましたが、乗り心地が悪いですし。。
なにより純正のショックにスプリングだけいれかえるのもな〜ダウンサス+社外のショックを入れるのも結構お金かかるし、それならもう少し我慢して車高調を入れたほうが…と考えて、、、
やっと手に入れました〜。
まだ取り付けてないので、とても取り付けが楽しみなのですが何時になるのかな…（汗）
ちなみに、司馬さんのコルトは、フロントのスポイラーと地面との間はどれくらいですか？
擦るのは覚悟してますが、バンパーがもげるのだけは避けたいので…（笑）
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Date: 2009/10/08/19:38:52
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司馬
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あらま・・・いいモノを(笑)
>フロントのスポイラーと地面との間はどれくらいですか？
計ったことないので・・・明日にでも計ってみま~す
まぁ、、モゲることはないと思いますが(汗)
下げたなら、下げたなりの走り方(？)がありますので、、それはまた紹介(？)します。
取り付けの際には・・・四輪アライメントは絶対に調整した方がいいですよ。
測定＞調整で15,000円くらいでやってくれるはずですから・・・
この15,000円をケチると、、タイヤの偏磨耗で、、あとあと高くつきますから
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Date: 2009/10/08/20:08:24
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ろあ
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頑張りました（笑）
バイト代が吹っ飛んでしまいましたが…後悔はしてません。
>計ったことないので・・・明日にでも計ってみま~す
お手数をおかけします。
>下げたなら、下げたなりの走り方(？)がありますので、、それはまた紹介(？)します。
是非、よろしくおねがします！
走り方を伝授していただければ、ありがたいです（笑）
アライメントは、やはり調整した方が良いみたいですね…分かりました〜取り付けたときに、ちゃんと調整します！
とりあえず、明日学校が昼までで終わるので三菱へ聞きに行ってみようと思います〜。
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Date: 2009/10/08/21:19:56
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司馬
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・・・すっかり忘れてました(汗)＜計ってみます
半年くらい前にFスポイラーの下部と地面とのクリアランスを計ったことがあって・・・
10センチはあったと記憶してます。
アライメントテスターを置いてるディーラーって少ないですから
もし設置してないディーラーさんで頼むと外注になるので若干、、お高いかもしれません
アライメント調整含んだ取り付け工賃が出たら・・・
zeek_12jp@yahoo.co.jpまでメールいただければ・・・
その見積もりとわたしがいつもお世話になってるディーラーの見積もりを比べて・・・
お安い方で作業してもらうのがいいかもしれませんねぇ
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Date: 2009/10/09/22:50:06
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やりちゅ
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おいらもTEINのBASIC-Kで同じ色です〜
アライメントをディーラーで取ってもらいました〜
確かに外注でしたよ〜
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Date: 2009/10/09/23:40:46
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ろあ
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10センチあったんですか！
写真で見ると、もっと低いのかと思いました。しかし、10センチあっても擦るんですね。最低地上高が9センチなので、落とせるところまで落とそうかと思いましたが…ほどほどにしといたほうが良いみたいですね。。。
やりちゅさん、僕のもBASIC-COMPACTです！
KとCOMPACT、名前が違うだけで、コンセプトは同じですよね〜
昨日聞いてみました。
取り付けは、整備士さんご指導の下＆お手伝いしていただき、自分で取り付けます。
さすがに、今回はパーツがパーツなので自分で取り付けはできないだろうな…と思って聞いてみたところ、フロントもリアもそんなに難しくないよ〜取り付けを伝授しましょうか？（笑）ってことになりまして…。
一応、火曜日に取り付け予定になりました。
取り付けでの工賃はかかりませんが、、、
問題はアライメントなんです。。
司馬さん、やりちゅさんが仰るように、ディーラーにアライメントテスターがないらしいです。タイヤ館やどこかのショップに行くしかないとのこと…
うーん、想定外でした（汗）
これだけは絶対にしないといけませんし、アライメント調整をどうしましょ…と悩んでいるところです。
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Date: 2009/10/10/09:32:19
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司馬
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＞取り付けは、整備士さんご指導の下＆お手伝いしていただき、自分で取り付けます。
スプリングを縮める工具やコンプレッサー等があれば自分で出来るので、がんばってくださいませ~
わたしは・・・Ｆのアッパーが出てくるまでの工程に・・・カラダがついて来ないわぁと思ってお任せしましたが(汗)＜足回り交換
さて、アライメントは・・・
もし？予算的にあえば、わたしの懇意にしてもらってるとこで調整。
調整してる間に会合ってのもアリかもしれません(笑)
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Date: 2009/10/10/20:32:55
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ろあ
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基本的に、パーツは自分で取り付けしてみたいです…レカロやHIDなどは自分で取り付けました。が、ETCなどの配線系は全く駄目なので任せてます（笑）
今回は配線系でないので、頑張ってみます。
差し支えなければ、アライメントは司馬さんのとこで、調整をお願いしましょうか…会合もできますし（笑）
初めてお会いした時に、声をかけて（あの時は、急にすみませんでした。）あいさつをして以来ですし、先月初めてカメラを買ったので、車を並べて撮影してみたいですね。
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Date: 2009/10/10/22:32:28
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やりちゅ
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ありゃ？
いつ行かれるんでしょうか〜(^▽^;)
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Date: 2009/10/10/23:18:26
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司馬
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ろあさん
＞一応、火曜日に取り付け予定になりました。
火曜ってのは、、この連休が明けての火曜＝13日ですか？
どちらのディーラーでの作業になりますか？
時間があれば顔出します。
どこのディーラーで作業するかは・・・
ここには書き込まず、メールで
zeek_12jp@yahoo.co.jp
までメールいただくほうが宜しいかと思います。
交換が完了して・・・しばらく車高を上げたり下げたりしながら様子を見て、この高さだなぁって決まった辺りでアライメントを取った方がいいと思います。
やりちゅさん
ホイールの隙間からキラリと光る金色がステキです(笑)
とりあえず、ろあさんが足回りを交換して・・・落ち着いてから日程を考えようと思ってます。
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Date: 2009/10/11/18:45:12
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ろあ
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そうです！
13日ですよ。
担当の方と「13日に取り付けしましょうか」と金曜日に話をしましたので。。。
…ただ、担当の方も仕事がありますので、確実に火曜日に取り付けを行うという訳ではないのです。
とりあえず、メールしますので…。
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Date: 2009/10/11/22:04:19
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ろあ
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ちなみに、、、
今15インチなのですが、タイヤの山が少なくなってます。
タイヤ交換を行うくらいなら、16インチにインチアップをしようと狙っているのですが…
もし車高調を取り付けて、アライメントを取ります。年末or年明けに15インチから→16インチにインチアップした場合などは、再度アライメントを取り直す必要がありますか？
この辺、あまり知らないので疑問に思ったのです（汗）
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Date: 2009/10/11/22:42:46
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司馬
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インチアップを予定されてるのでしたら・・・
インチアップした後にアライメント調整した方がいいと思います。
インチアップというよりも、今装着してるホイールのオフセットと新しく装着するホイールのオフセットが違えば
接地面が変わってくるので、二度手間になりますので、交換した後の調整の方がいいです。
年末or年明けにホイールを交換されるのでしたら、それまでは車高を上げ下げしてみて
これっていう車高を決めておいて、ホイール交換した後に調整するのがベストでしょう
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Date: 2009/10/12/19:58:02
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ろあ
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納車してから約3年と8ヶ月、距離38000�舛鯀�行しています。そろそろタイヤの山が少なくなってきていますので、換えないといけないかな〜っと思っています。
Weblogでありました、ゴールドホイールを履いた青い車（笑）のような程では無いので…今はまだ大丈夫ですが。。。
アルバイトでの稼ぎ次第ですが、2月、3月が春休みなので遅くても3月には交換すると思います。
車高調を取り付けてアライメントを調整→数ヵ月後にホイール+タイヤを交換して再びアライメントを調整。と、お金も倍かかってしまいますので、すべて終えてからアライメントを調整しようと思います。
明日に備えて、今日は洗車しました〜
明日にはこの車高も…低くなるはず（笑）
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Date: 2009/10/12/20:26:21
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ろあ
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司馬さん、本日はありがとうございました！
時間が曖昧で、当初ディーラーで作業の予定でしたが自宅に変更になったりと、お手数をおかけしました。。
今日はフロントだけだったので、早いとこリアにも入れたいところです。
あの後、フロントは車高調+リアはノーマル足で乗ってみましたが…前傾姿勢で違和感がありました（笑）
特に乗り心地は不快に感じる事も無く、曲がる時もロールが減ってクイックになりましたよ。
さらにもう少し下げて、今は10センチくらいでしょうか…これでも駐車場に入れると、地面に生えた草に触れてるみたいでシャリシャリと音がしてました（笑）
リアも入れ替えてどうなるか…ですね。。。
今度こそは、車を並べて写真を撮りたいです！！
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Date: 2009/10/13/21:06:48
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hirokazu
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撮影は・・・
相変わらず難しいですね〜
ストロボはなかなか使いこなせないですわ（汗）
今回の名古屋ドリームカーショーで、ぶれていない画像は少ないです（泣）
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Date: 2009/09/23/00:43:50
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やりちゅ
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おお！
かつての愛車であるホンダフォルツァにのるねーちゃん。。。
おいらのときは付いてこなかったですが。。。おねーちゃん。。。爆
きれいに撮れてますね〜
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Date: 2009/09/23/15:45:37
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司馬
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名古屋ドリームカーが開催されてたんですか！
にしても、、ビッグスクーターのカスタム車ってのは・・・
こういったイベントではいいですけど、街中で音楽鳴らしながら走ってるのを見ると・・・
どうなんでしょ？って思ってしまいます。
確か、雨に濡れても大丈夫なように、、クルーザーとかで使う防水スピーカーを装着したりして、、エラク高いんだなぁと思ったのを思い出しました(笑)
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Date: 2009/09/23/21:35:27
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hirokazu
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やりちゅさん
下手な鉄砲も数う・・・
ってことで数少ないきれいな写真ですわ（爆）
司馬さん
そこは乗り手のモラルだと思っています。
だた・・・
防水性は低いので雨のときは使用を控えるようにしているそうです。（バイクもオーディオも・・・）
ＴＶの取材を受けている様子・・・
ＩＳＯ感度をもっと上げとけばよかった・・・orz
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Date: 2009/09/23/23:23:56
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司馬
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Date: 2009/09/23/23:33:04
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hirokazu
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そうです〜
しかも・・・
彼が経営するジムはショップから徒歩１０分位です。
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Date: 2009/09/24/00:14:08
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ろあ
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ストロボってフラッシュ（？）の事ですか？？
それにしても…写真、綺麗ですね！
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Date: 2009/09/24/20:45:16
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hirokazu
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ろあさん
そうです。
フラッシュを極力使わないようにしましたが・・・
被写体が動くとどうしてもブレるんです（泣）
室内はなかなか上達しません（汗）
フラッシュを使った例です。
でも、カメコ（カメラ小僧ね）やプロはフラッシュを使っているんで・・・
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Date: 2009/09/24/22:29:34
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ろあ
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これは、一つ前のeKスポーツですよね？
いや〜カッコいい！！
こういう写真を見ると、刺激を受けますね〜。
う〜ん。。車高落したいです…（笑）
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Date: 2009/09/25/21:17:55
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やりちゅ
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ブレますよねぇ〜少しでも被写体が動くとねぇ〜(-ω-;)ウーン
かと言ってフラッシュ焚いたらみな光るし，手前だけ白く写って遠くは真っ黒ですからねぇ〜(-ω-;)ウーン
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Date: 2009/09/26/00:15:34
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とおりすがり
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某掲示板でこんなカキコミをみたのですが．．．
アクセルペダルが軽すぎる上にスプリングが強いので、ペダルを踏みすぎたり
離しすぎたりで、一定速度を保って巡航するのが大変！
常にメーターとにらめっこしていないと、90Km/hで巡航しているつもりのものが、
いつの間にか100Km/h超えていたり、80Km/hを切るまで落ちていたりの繰り返し。
ずっと踏んだり離したりだったので、ふくらはぎのあたりにまだ疲れが残っている。
この車、タコメーターも燃費計もついてないから不便だ。
コルトはそんなに高速巡航が難しい車ですか？
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Date: 2009/09/25/21:17:45
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司馬
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わたしのコルトは前期型で、その掲示板に書き込みされた人が後期型かもしれなくて、エンジンやCVTの仕様が違う＝感覚が違うかもしれませんってのを前提で・・・
CVTの違和感を感じたままだと、そう感じるかもしれません。
やはり、アクセル一定で速度が上がったりしますから＜CVT
わたしも燃費計は欲しいと思いますが・・・タコメーターに関しては・・・
無いほうが、違和感が減るような気がします。
視覚的にタコメーターの針が動かない事と、耳から聞こえるエンジン音と、実際の速度に違和感があって・・・一定速度での巡航が大変だと思われてるのでしょう。
その違和感を感じさせる一因の(視覚的な)回転計の針が見えない(ないから当たり前ですか。。。)方が、、その違和感が減ると思います。
わたしは・・・12万キロ弱も走って(汗)
ある程度、CVTに馴染んでしまってるってのもあるんでしょうが・・・
タコメーターがなく、真ん中にドーンってスピードメーターがあるコルトを
90キロで巡航してると、真ん中にまっすぐ垂直に立ってる針が落ち着くんですよ(笑)
ってことで、、周りの車の流れには乗りますが・・・
周りに車がいない時は、90キロ巡航がスキで、結構、、キチンと巡航してるつもりです。
常にメーターと睨めっこ・・・とまではいきませんが、結構な頻度でメーターはチラ見しながらの巡航になってるとは思います。
でも、、記憶にある限りで一番長く高速に乗ったのが600キロ(広島＞愛知)でも、巡航が苦痛だと感じたことはありません。
答えになってないかもしれませんが・・・
わたし個人的な経験と感覚から言わせてもらえば
高速巡航が難しい車だとは思いません。
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Date: 2009/09/25/21:44:05
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ＧＥＮ
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最近ゆっくりパソコンに向き合う事がなく、久々にプログを拝見させてもらっています。
アウトランダーも相変わらず地味(？)に弄っていますが、プラスの時と違って難しいです。
いまだに方向性が定まらないというか…
また色々とご相談をさせて頂きます。
久々の登場のＧＥＮでした(笑)
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Date: 2009/09/22/02:30:50
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司馬
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こちらこそ、ご無沙汰してます。
>久々にプログを拝見させてもらっています。
ありがとうございますm(_ _)m
これといって特別なことがなくとも、日々、、更新してますので、、何かしら引っ掛かる記事がありましたら、、コメントよろしくお願いしま~す。
>相変わらず地味(？)に弄っていますが、プラスの時と違って難しいです。
ん~、、基本がＲＶですし＜アウトランダー
このタイプのカスタマイズの方向性は難しいと思います。。。
アウトドアに振ればベタ(？)になるし、、他の方向に振れば、、本来の方向性を見失いそうになるでしょうし・・・
結局、、他の人から見て、、どうなんだろ？ってのを考えず、、自分がどうしたいかってのを考えれば、、おのずと方向性が見出せるんでしょうけど(笑)
うちのコルトにしても、、どっちに向かって行ってるのか・・・よくわかってないですしねぇ(汗)
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Date: 2009/09/22/18:26:28
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ろあ
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こんばんは。
アウトランダー、かっこいいですね。
なんだか、輸入したアウトランダーみたいです。
イルミネーションも良いですね。
僕もグリルにイルミを仕込みたいところですが...配線の事はまったくの無知で。。。
とりあえず、今はお金も余裕がないので…バイトで頑張って稼ぎたいと思います（笑）
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Date: 2009/09/22/20:41:16
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ＧＥＮ
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司馬さん
>他の人から見てどうなんだろ？ってのを考えず、自分がどうしたいかってのを考えればおのずと方向性が見出せる
うんうん、やっぱりそうですよねぇ。
自分なりのアウトランダーに仕上げるよう頑張りたいと思います。
ろあさん
お褒め頂きありがとうございます。
日々、試行錯誤で何とか今の形までもっていく事ができました。
お互いカスタマイズ頑張りましょうね。
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Date: 2009/09/22/22:44:20
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