*画像投稿BBS--W124 500E E500 研究所*
|
商品販売、商用勧誘目的、公序良俗に反する事項の書き込みを禁止致します。前記事項に該当すると判断された時には、内容を削除するとともに、著作権の侵害とみなし法的な手段を講じる場合があります。また、コメントに対しては皆様の利益となるよう、結果報告を心掛けてください。”教えてクン”等、皆様に対して恥ずかしい対応は避けるようにしてください。 |
|
|
|
| |
ドーモ E-Mail
|
|
初めまして。突然、お邪魔して申し訳ありません、少しお知恵を拝借させて頂きたいと思い、初投稿しております。92年500Eに乗っております。最近メーターパネル内のオイルゲージの針が動いたり動かない現象が起きております。どなたか知っている方、いないでしょうか？宜しくお願い致します。
|
|
|
Date: 2008/05/07/10:42:47
[224]
|
|
| |
shugo
|
|
はじめまして うちのは常に振り切っていますので今週オイルプレッシャーの交換をします 時々動くのであればアース不良かもしれませんね
|
|
|
Date: 2008/05/07/20:27:35
[226]
|
|
| |
ドーモ E-Mail
|
|
|
|
Date: 2008/05/08/19:28:32
[229]
|
|
| |
ronchan
|
|
|
|
Date: 2008/05/13/00:34:37
[235]
|
|
|
| |
shugo
|
ronchan様
ご無沙汰しております
浜名湖に来られていたとは知らずに挨拶も出来ませんでした 次回西日本オフでお会いしましょう！
|
|
|
Date: 2008/05/07/20:36:15
[228]
|
|
| |
ronchan
|
to shugo様
お久しぶりですぅ〜。
いえいえ、浜名湖オフは都合がつかずに参加できませんでした〜。
とっても、いきたかったですぅ〜。ざんねん。ざんねん。う〜っ。
西日本オフ、参加できるといいです。
|
|
|
Date: 2008/05/13/00:28:20
[234]
|
|
|
| |
ヒロシ E-Mail
|
|
一昨日のＦ＆Ｓ前夜祭に出席しておりましたが、どういう方か存じ上げませんでしたので、ご挨拶させていただきませんでした。昨年、メールでお世話になりました大阪の元ほにや号の小川と申します。５００に関してはズブの素人で何もわかりません。今後、大阪で診ていだだける工場もあるとのことですが、Ｅ５００ＬＴＤに関してお教え願いないでしょうか、、よろしくおねがいします。
|
|
|
Date: 2008/04/21/08:26:44
[219]
|
|
| |
ronchan
|
to ヒロシ様
>今後、大阪で診ていだだける工場
ここで公開すると、お店に修理依頼が殺到して、業務に差し支えが出るといけませんので、
直メールにて対処させていただきました〜。
但し、ご紹介はこのくらいにとどめておいた方がよいかもですね〜。
ご紹介というより、皆さん既に心当たりがあるようですね。
|
|
|
Date: 2008/04/25/22:30:46
[221]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
>大阪府で５００Eに強いお勧めの工場
ここで公開すると、お店に修理依頼が殺到して、業務に差し支えが出るといけませんので、
直メールにて対処させていただきました〜。
|
|
|
Date: 2008/04/15/22:09:42
[217]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
こんばんは〜。
>今のW124用のビル（５００E用は設定無）を強引に付けても
設定がないのは、何らかの理由があると思われるので、あまり冒険しないほうがいいかもです。
>ステアリングが落ち着かない。
ステアリングシャフトと、ステアリングギアボックスの間には”一部ゴム”でできた部品があったと思います。
ゴム部が劣化していますと、ステアリングを切ってもギアボックスに力が加わり難いと思われます。
図中の赤○か黒○のどちらかだったと思います。う〜ん、赤○の方だったですか？？
記憶が曖昧で申し訳ないですぅ〜。
>早く直ってほしいで〜す。（泣）
ほんと、早く直るといいですね〜。
W124はキッチリ、快適に乗ろうとするには、幾多の山、谷、谷、谷をクリアする必要が有ると思われますが、
それらをクリアしたらば、以前にも増して喜びが得られるかもですぅ〜。
|
|
|
Date: 2008/04/10/21:58:00
[215]
|
|
| |
ronchan
|
>どうもレベバルブの可能性が高いみたいです。
そうですかぁ〜、皆さん興味深々だと思います。
早く完治することを、期待いたしますぅ〜。
>ドイツにも無いんですかね？
日本にあるかもしれませんね、OHと言う手があるかもです。
下記を参照してくださいませ〜。
http://www.ennepetal.co.jp/
|
|
|
Date: 2008/04/07/09:18:06
[211]
|
|
|
| |
メルサー
|
３年ほど前にＥ３２０（９４）から９１年式の５００Ｅに乗り換えたもんです。
今日はじめてここに来ました。
最近調子が悪く、ごまかしながら乗ってますが、特に足回りがよくないようです。
症状としては・・・
ステアリングを切るときに「ギギギギ・・」と異音がする。段差（立体駐車場のようなスロープ）を越える時などで顕著に現れる。
何を交換すればいいんですかね？
どなたかご教示を。。。
また、ウォーターポンプが逝ってしまい気味のようで、重いようです。そのためカラカラ・・・と常に音が出ています。（プーリーの回りが重くベルトが滑って出ているようです）エンジン始動時は音が出ないのですが、しばらくすると出始め、温まってくると出っ放しです。
ＷＰはＯＥＭじゃなくディーラーの方がやはりいいんでしょうか？また、プーリーは別なんですかね？
お教えいただけると助かります。
突然やってきて、質問ばかりですんませ〜ん。
|
|
|
Date: 2008/03/11/21:56:56
[195]
|
|
| |
ronchan
|
to メルサー様
ようこそ、ようこそいらっしゃいませ〜。
＞ステアリングを切るときに「ギギギギ・・」
http://www.geocities.jp/w124_036/additions-00.htm
上記アドレスの所の、
500E/E500 Factory EPC Images (FREE)
の上に”カーソル”を当て、”右クリック”で、
”対象をファイルに保存”します。
保存したPDFファイルを開いて、
47ページの下記� 銑い�怪しいですが、実際に”音”、
”状態”に遭遇していませんので、なんともいえませんね〜。
��59番：助手席側タイロッド
��53番：運転手側タイロッド
��92番：センターロッド
��14番：アイドラアームブッシュ
＞ウォーターポンプが逝ってしまい気味のようで
同じく399ページのウオーターポンプの図を参照してくださいませ〜。
純正が問題ないかと思います。なんといっても、”ぶんまわす”ところですから、
お金をかけたほうが安心かもしれません。
＞プーリーは
�．侫．鵐戰襯箸討鵑靴腓福璽廖璽蝓�
�▲薀献┘拭爾佞，鵐�ップリングぷーりー
��ウオーターポンプの中のベアリング
もありますので、”原因部位特定”はサウンドすこーぷで
調べる必要がありますね〜。
ただ、”音”が出ているだけに、ひょっとすると、プーリー類がロックする可能性があるかも知れないので、
早急な対応が望ましいかもですぅ。
|
|
|
Date: 2008/03/11/22:42:16
[196]
|
|
| |
メルサー
|
ronchanさま
早速のご教示ありがとうございます。
参考になりました！
確かにディーラー物の方が安心ですよね。。。
早速調べてみます。
いろいろとありがとうございました。
これからもちょこちょこ寄らせてもらいますので、よろしくお願いしまーす。
|
|
|
Date: 2008/03/12/12:05:18
[197]
|
|
| |
メルサー
|
原因が特定できました。
まず、ギギギギ音はボールジョイントでした。ボールジョイントのブーツの隙間から注油したところピッタリと止まりました。
交換する手間とさほど変わらないし、結局交換するしかないのにと言われながらの作業でしたが。。。
ＷＰも純正に交換し、やかましいカラカラ音は止んだのですが、まだ音がしています。
これは、５００のベルトテンショナーはスプリングがないため多少音は出るとのこと。
それ以外にはエアポンプのベアリングが怪しいと言われました。
現在はエアポンプのＯ/Ｈキットは出ていないんですかね？
お教えいただければ幸いです。
|
|
|
Date: 2008/04/03/16:14:30
[207]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
>それとも何処からかエアが
まず、
�．譽戰薀ぅ供璽�イルのもれている箇所がないか、チェックですかね。
�⊆峭發肋紊�りっぱなしか、その逆か、はたまた、変化がないか。
��レベライザーオイルは適量はいっているか。
�ぅ譽戰薀ぅ供璽櫂鵐廚漏亮造傍’修靴討い襪�。
�ゥ譽戰丱襯屬禄淑�機能しているか（プレッシャーちぇっくボール）
上記の不具合にあてはまりますかぁ〜。
>どこか大阪でお勧めの修理工場
修理して改善していなければ、再度修理依頼した方が無難かもしれません〜。
|
|
|
Date: 2008/04/01/22:41:34
[206]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
>いつもアドバイスして頂き
いえいえ、中途半端なコメントしかできませんので
申し訳ないですぅ〜。
>Aピラー、Cピラーからのきしみ音
Bピラーのきしみ音があり、気になる程でもないので、ほーってあります。
ただ、解決しようと思えば、ありきたりですが、
アシスタントに”サウンドすこーぷ”で、音源を探してもらうといいです。
もし音源が見つかったら薄手のフェルトを、すり合わさっているところに挟み込みますです。
>またよくきしみ音が出る箇所
前述の通り、ronchan車両は”Bピラー”ですかね。
|
|
|
Date: 2008/03/17/22:55:03
[203]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
＞アクセルペダルがら微振動
ディスクジョイントにヒビ割れがないか、要確認ですかね。
＞PSホースはもれが無かったらしい
ステアリングぎあボックスのOHをする時まで様子見ですかね。
＞EGオイルの漏れも
オイルパンガスケットの劣化でしょうかね〜。
＞これ位でくじけてる場合ではありませんね
そ、そうおもいますが〜(^∇^;）
|
|
|
Date: 2008/03/14/23:50:39
[201]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
>エアがかんでいたみたいです。
ハーシュネスの原因が判明してよかったですね。
>ギアボックス内部の問題ですかね？
ひょっとすると、ギアボックスのプレッシャーりりーふバルブの不具合で
適正な圧がかからないかもしれませんですぅ〜。
う〜ん、何ともいいがたいですが〜。
|
|
|
Date: 2008/03/13/22:24:42
[199]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
>ダイアフラムの見積もり依頼
”ダイアフラム”？？より、下記で大まかに表現したほうが、注文を先方さんが受けやすいのではないのでしょうか。
�．好謄▲螢鵐哀�アボックスOHキット
��PSポンプOHキット
��PSポンプ低圧ホース
��PSポンプ高圧ホース
http://www.geocities.jp/w124_036/additions-00.htm
上記アドレスの所の、
500E/E500 Factory EPC Images (FREE)
の上に”カーソル”を当て、”右クリック”で、
”対象をファイルに保存”します。
保存したPDFファイルを開いて、
39ページと、
41ページと、
42ページと、
369ページと、
370ページに記載されていますので、参照してみてくださいね〜。
42ページのステアリングシャフトだすとブーツ（図中47番）も
ついでに交換したほうが、二度手間にならないと思いますぅ。
また、370ページのパワステポンプは、ZF製とルーカス？製がありますので、
製品横の”銘板”で確認する必要がありました。
|
|
|
Date: 2008/03/10/21:54:59
[194]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
＞フロントボールジョイントは替えてないので
劣化の程度に依りけりなのでなんともいい難いです。
＞規則的に「ポン、ポン」という感じの音
音の大きさが不明ですので、
申し訳ないですが、これまた、何ともいい難いです〜。
耳を澄ますと軽く”ク・・、ク・・”は言っていますが。”ポン”では無いような・・・。
主観ですから難しいですぅ。
＞OEMパーツを使用しようと
信頼性を気にされるのでしたら、純正品を御奨めいたしたいと思いますね〜。
よく言われるウオーターポンプは、社外品を使ったことがないので、良し悪しは定かではないです。
ただ、フロントろあアームブッシュ（FEBI）、センターロッド、タイロッド（LEM）は印象いいです。
前述のパワステポンプOHキット、ステアリングぎあボックスOHキットを、
あり○とう商事注文したら、純正品になりました。
運よく在庫があれば良いですが、無いと待つしかないですね。
|
|
|
Date: 2008/03/07/23:24:19
[192]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
＞２年の間に替えています
ステアリングあいどらーブッシュも交換済みでしょうか。
車体停止状態でステアリングの”遊び”は”3横指”くらいでしょうか。
＞PSポンプがおかしいのかなとも
ステアリング”動力補助装置”はパワステポンプとステアリングギアボックスの
2つで作用するので、どちらに不具合があってもいけません。
前述の2つともオーバーホールキットが存在します。
オーバーホールついでにパワーステアリングの高圧ホース、低圧ホースも
交換しておくと二度手間にならないかもしれませんね。
＞１００ｋｍを超える辺りから車体に振動
ドライブシャフトせんたーベアリングか、前後のコンパニオンプレートが
劣化しているかもしれませんね〜。
＞「ポン、ポン」
バキュームソレノイドの動作音だと思いますが、あまり大きな音”キュポ・・・、キュポ・・・”ですと、
ダイアフラムが損傷しているかもしれません。
|
|
|
Date: 2008/03/06/22:02:30
[189]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
＞BSポテンザ０５０
6分山でハーシュネスが改善ならば、タイヤに拠るところがおおきいかもです。
私のはダンロップのSP9000がまだ、付いてます。9分山ですかね〜。
これ減らないタイヤですね。早く減るように、路面にこすりつけています。
推奨銘柄ですか〜。みしゅらん如何でしょうか。Pilot Sport PS2、”むっちり”して”ブロック非対称パターン”で、履かせてみたいですね〜。
＞ハブ交換では乗り心地は
ベアリングの劣化状態にも依りますが、ハンドリングは超少し改善すると思います。
ハーシュネスに対しては、期待外れかも知れませんねぇ。リアハブ交換はハブキャリアを車体から取り外しての作業ですから、大変ですよぅ〜。
それよりか、さしあったって”スプリングのシム”交換は如何でしょうかね。
|
|
|
Date: 2008/03/05/22:19:40
[187]
|
|
|
| |
ＨＩＲＯ−ＨＩＲＯ E-Mail
|
またまた突然すいません。
今朝気が付きました、エアコンが元気ありません
、暖かい風は出て来るのですが勢いがありませんHiにしても以前のような出方ではないように思います。
何か知恵があればお授け下さい。
御願い致します。
|
|
|
Date: 2008/02/25/19:46:31
[180]
|
|
| |
ronchan
|
to ＨＩＲＯ−ＨＩＲＯ様
はい、お久しぶりですぅ〜。
前のお題の”止まってからドン”はその後、いかがでしょうか〜。チョイ心配です。
＞暖かい風は出て来るのですが勢いがありません
勢いがないならば、ブロアファンのレジスタの不具合でしょうかねぇ？？
温かい風ならば、ヒータバルブも？？状態ですかぁ。
はたまた、エアコンのガス不足もありでしょうか？
|
|
|
Date: 2008/02/28/00:46:49
[183]
|
|
| |
ＨＩＲＯ−ＨＩＲＯ E-Mail
|
ありがとうございます。
止まってからドンは、症状は今の所治まっております。
そう言えばこの間悪魔の鈴の音がキュルキュルとたまーに出ていたので分解してシリコン吹きつけたのですが・・・
何か関係有ですかねー？
入院しないとだめですかねー
|
|
|
Date: 2008/02/29/15:55:46
[184]
|
|
| |
ronchan
|
to ＨＩＲＯ−ＨＩＲＯ様
>鈴の音がキュルキュル
経年劣化で、ブロアファンモーターブラシが使用限界まで、減ってきているかもしれませんね。
あと、エアコンコントローラーの不具合もありでしょうか。
いちど”弱” ”強”のボタン位置にて、ブロアファンモーターに来ている端子電圧が変化するか、
確認するといいかもです〜。
|
|
|
Date: 2008/03/03/22:14:04
[186]
|
|
| |
ronchan
|
to Y・K様
いらっしゃいませ。
＞ハーシュネスがきつくなりました
交換したものは、アキューム、ショック、タイヤということですから、Y・K様が思われたとおり、タイヤの問題が大きいかもです。チョイ、お友達のタイヤを拝借してみると、かなりはっきりしますね〜(^-^)。
|
|
|
Date: 2008/02/26/23:54:46
[181]
|
|
|