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あけましておめでとうございます
やぶお  

2008年あけましておめでとうございます。

今年も鉄活動に精一杯励みたいと思います。
今年の夢は(はやぶさ・富士)の活躍シーンを、春夏秋冬カメラに収めることです。

どうぞ本年もよろしくお付き合いのほどをお願いいたします。
Date: 2008/01/01/12:09:23   [564]
IP: 218.143.96.32



復活
マフラー巻き   HOME
マフ巻隧道探検隊を再構築&再公開しました。
http://www.mafura-maki.jp/です。
リンクの変更をお願いします!
Date: 2007/10/06/21:20:40   [528]
IP: 211.13.62.248

Re:復活
九朗  
待ってました。
今後ともよろしくお願いします。

この先涼しくなりますね。
ぜひオフ会などしたいですね。
久礼のスイッチバック跡に隧道などが眠っているそうですよ。
Date: 2007/10/06/23:04:01   [529]
IP: 221.76.135.43

Re:復活
マフラー巻き   HOME
へー!ぜひ行きましょう!!
鉄道系は流石ですね〜。初耳でした。

土日はお休みですか?
Date: 2007/10/07/10:20:23   [530]
IP: 211.13.62.248

Re:復活
九朗  
いつもは第二第四土曜と日祝が休みです
Date: 2007/10/08/10:50:05   [532]
IP: 221.76.135.43



ツーリングしましょ。閉鎖
マフラー巻き  
不本意ながら、レン鯖元のパルフェが倒産したのでマフ巻隧道を閉鎖します。
データ消去(強制)の日時は不明だそうです・・・。
昨日メールで一方的に通告されたばかりなので急な報告となってしまい申し訳ありません。

リンク頂いた方、ご愛顧頂いた方、皆様ありがとうございました。
近い内にどこかで復活すると思います。
その時は安定した会社を見極め、再びご迷惑をかけないようにしますので、
どうかよろしくお願いいたします。それでは、また会う日まで!

九朗さん、急に申し訳ありません。
お仕事はいかがでせうか?
Date: 2007/08/22/23:22:47   [510]
IP: 125.194.139.219



茨城交通に行ってきました
やぶお  

九朗さま、こんにちは。
茨城交通に行ってきました。
そこには元国鉄のキハ20が走っていました。

遠い昔の高知での列車を思い出してしまいました。
このキハ20は冷房装置を搭載してますが
巧みに冷房装置を隠しています。
Date: 2007/07/31/20:52:05   [508]
IP: 218.143.96.71

Re:茨城交通に行ってきました
九朗  
おお、乗りたいです。
就職した今はいろいろな意味で遠くなってしまいましたが。

お返事遅くなりました。
Date: 2007/08/20/20:11:06   [509]
IP: 221.76.135.5



高知の森林鉄道 5(終わりです)
  

こんにちは
少し忙しく先週はお休みしました。昨日、私の家の近所に大型電気店がオープンしました。鉄道模型3割引につられてやりもしないのに見に行き、そこで鉄路の昭和史 第3巻 産業鉄道と貨物列車 を見つけ、各地の森林鉄道(・・・・高知県馬路・・・)で衝動買いしてしまいました。1998年製作で九朗さんも見たことがあるかもしれません。魚梁瀬の軌道の映像を、数分間だけでしたが見ることができて大変幸せでした。トロッコより小さいL型のDBや平日は谷の集落にある学校で暮らし、週末に山奥の親元に帰る子供のために走る客車などすばらしかったです。
 さて、本題ですが、最後にこれまで書けなかった、雑多な事を補足資料として紹介したいと思います。画像は最初に紹介した秩父湖の東大演習林の軌道のイラストです。本物の画像が紹介したかったです。

高知の森林鉄道(安田川線、奈半利川線)5

5 補足資料
5.1 奈半利川線の支線
・地(宝?)蔵線  明治28年〜30年 簡単な軌道はかなり昔からあったようですね。
・魚梁瀬和田山〜魚梁瀬東川 幅6尺(線路の基礎部分)  延長158492間 牛馬使用
・小田深林道中川線  幅6尺 延長5001間 
5.2 滑床林道 目黒線
・明治村万年橋〜宇和島若山  幅6尺  延長106548間 牛馬使用 オートバイ機関車 蒸気機関車
5.3 伊尾木林道(安芸郡) ガソリン機関車 犬
5.4 大正林道 佐川山線 昭和41年廃止
5.5 犬について
 伊尾木林道でのデータ
 犬は150頭ぐらい飼っており、2頭で空トロッコを1両引いていた。1日で12〜13両引き上げていたので最低25頭程度必要だった。一人で犬を5〜6頭しか管理できなかったのでかなり人件費がかかった。
 大正13年に試験的にがソリン機関車を600円で導入したら、一日分のトロッコを1回で引き上げる事ができた。経費が1/6ですんでしまったとの事です。

どうも、つたない資料をまとめる機会を作って頂きありがとうございました。
 
Date: 2007/07/01/21:22:36   [502]
IP: 125.175.141.61

Re:高知の森林鉄道 5(終わりです)
九朗  
仕事で忙しく返信が送れすみません。

ガソリン機関車導入で経費1/6ってすごいですね。
貴重な資料をありがとうございます。
Date: 2007/07/08/18:59:34   [503]
IP: 221.76.135.5




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