*画像投稿BBS--W124 500E E500 研究所*
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ときちゃん
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ときちゃんです。初めての書きこみです。94年式E320に乗っています。
えっ！E500ではないじゃん！まぁ、私、E500の装備を何とかE320に持ってこようと努力しているのであります。現在まで、Cピラーの読書灯、自動防眩ミラー、リアローラーブラインドなど、取り付けてみました。さて上記のE500乗りさんにとっては何気ない普通の装備ですが、これがE320についていると、嬉しいんですよ！ハイ。で、最近ローラーブラインドを下げたところ、スイッチを押したままにしていたら、“カチカチッ”と空回りする音がするようになりました。上げきったときは、モーターも止まるのですが、下げたときは止まらず、“カチカチッ”。えーーー、壊れたのでしょうか？
何となくモーターに原因があると思うのですが、原因及び、安くすむ対処法有りましたら教えてください！！
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Date: 2009/01/20/17:26:53
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ronchan
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to ときちゃん様
はじめましてです〜。いらっしゃいまし〜。
＞Cピラーの読書灯、自動防眩ミラー、リアローラーブラインドなど
なかなか、おつなものをつけられて、W124ライフを楽しまれていますね。
＞原因及び、安くすむ対処法
う〜ん、分解したことがないので的確なコメント不能ですぅ。
ただ下げた時、”カチ、カチ”がないと、モーターのギア欠けを起こしてしまう気がします。
なんとなく、”クラッチ機構”みたいな感じが、しないでもないです〜。
う〜、やはり不明です。今度乗ったとき、下まで下げっぱなしを、試してみますかね。
”カチ、カチ”いうかな？？
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Date: 2009/01/27/22:06:09
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ときちゃん
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to ronchan様
その後聞きかじった話ですと、500乗りのみなさんは、ローラーブラインドを下げた時、普通なら下がった感を超自然的に感じ、スイッチを離すらしいので、モーターのギア音”カチ、カチ”を聞くことはないらしいのですが、やはりずっと押しっぱなしだと、”壊れたのか！”と思うくらいのイヤな”カチ、カチ”音がするらしい！！のです。
さすがドイツ人的合理精神と思える聞いた話、”音がすれば離せばいいのだヨ！ブラインドが下がった証拠だヨ！”ってほんとうですか？？ いかにも運転席側のサイドミラー手動伝説にも通じる話ですが…。
コレはもうronさま！直々に試していただくしかないのでは？ 恐れ多くもお願いします。また、伝説ではヘッドレストが倒れてないと、上下スイッチは作動しないようになっている（安全装置がモーターから配線されている）とのこと、これは事実なのでしょうか？？！
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Date: 2009/02/10/14:58:34
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ときちゃん
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to ronchan様
ときちゃんです。おひさしぶりです。時間経っちゃいましたがどうでしょうか？”カチ、カチ”いいましたでしょうか？？
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Date: 2009/04/20/07:50:46
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ronchan
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to ときちゃん様
ふと、下の方をみれば、こめんとが。
おおおお〜〜〜。
ごぶれい、つかまつったですぅ。
>”カチ、カチ”
カーテン下がっても、
こわれるの、覚悟で、ボタンを押しっぱなし＾o＾
〜”カチ、カチ”どころか、
”カチ、カチ、カチ、カチ、カチ、カチ、カチ、カチ”。
って感じですね〜。
あれれれれ、あがらなくなった〜〜。
じょうだん、じょうだん。
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Date: 2009/07/05/23:15:25
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ときちゃん
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to ronchan様
ときちゃんです。おひさしぶりです。
苦節半年、やっと真実にたどり着きました。
ローラーブラインド下ろした時には、異音”カチ、カチ”出ないのがやはり正常でした。
スイッチを押し続けていても、リアパネルにすっと収まったら、止まります。（言われてみれば当然ですね）どんな機構なのかは、モーターをばらさないとはっきりとはわかりませんが、単純な構造のようです。でも修理はモーター交換、高価！！のみです。
いつかモーターを分解して代替策はないかやってみたいです。
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Date: 2009/07/21/13:43:54
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ときちゃん E-Mail
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to ronchan様
ときちゃんです。おひさしぶりです。
なぜかReplyできません！
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Date: 2009/07/21/11:20:28
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ronchan
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to ときちゃん様
う〜ん、がんばって再トライしてみてください〜。
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Date: 2009/07/21/12:36:26
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５００イエー
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はじめまして、５００ＥのＰＯＳケーブルを自分で交換するんですが、ＰＤＦでどこを見ればいいのか教えてください。インジェクションの部分外すのに、何処を外したらいいか教えていただけませんか。よろしくお願いします。
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Date: 2009/06/17/22:30:46
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ronchan
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to ５００イエー様
はい、いらっしゃいまし〜。はじめまして。
＞何処を外したらいいか
回答になっていない様で、申し訳ないですが、
ハーネスが、固定されている所を外していくだけです。
ただし、ネジを外していくのに、ハーネスが何処を、器用に走行していたかわかるように、
”必ず”デジカメで、しっかり撮影しておきましょう。
エアマスのコネクタは、”ギザギザ”部を、
プライヤーで挟んでやると、回しやすいです。
あとハーネスのアースを、最後に、締め忘れないように、注意してくださいね。
くれぐれも自己責任で、施行してくださいね。作業に不安があったらば、車両整備有資格者にまかせましょう〜。
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Date: 2009/06/19/22:16:44
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ユキ
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はじめまして。さんざん悩んだすえにこちらに辿り着きました。前の記事にありましたオイルクーラーのサーモの件で、その後何か情報はないでしょうか？
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Date: 2009/04/19/17:03:08
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ronchan
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to ユキ様
はいっ、はじめましてです〜。
その後の、ご報告待ちですね〜。
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Date: 2009/04/19/23:45:04
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E500ltd
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はじめまして、ユキ様。
最近あつい日が続いていますが、このごろ乗ってないのでその後水温100℃をむかえていません^^;
水温90℃強くらいのときオイルクーラーを触ってみましたが、前から見て右側のサイドタンクはなま温かくて左側はヒンヤリ…
正常なら片方が熱くて片方が冷たいとなるような???
100℃超えたとき触ってみて90℃のときとかわらないならオイルがまわっていないということでしょうか???
とりあえず100℃超えたときに触って変化がないときは点検に出してみようと思っています。
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Date: 2009/04/20/14:46:19
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E500ltd
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こんにちは。
昨日久しぶりに乗りました。
外気温27℃くらいでしたが、水温が100℃近くまで上がりました^^;
それで車を降りてオイルクーラーを触ってみました。
左右両サイドとも「アチッ！」というくらい熱かったです。
これは正常にオイルクーラーは働いているということでしょうか？
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Date: 2009/06/01/12:42:09
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ronchan
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to E500ltd様
はい、こんばんは。お久しぶりです。
>左右両サイドとも「アチッ！」
ならば、しっかり、お役目を果たしていると、
私は、解釈いたしますが。
や〜れ、やれ、ですかねっ。
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Date: 2009/06/06/23:22:54
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E500ltd
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こんばんは、ronchanさま。
オイルクーラーはお役目果たしているということは、ronchanさまのおっしゃるようにラジエーターの体力が弱くなっているのですね。
なんとかお金貯めてラジエーター交換してまたご報告したいと思います！！
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Date: 2009/06/18/00:11:36
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G13
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はじめまして。
いつも大変参考にさせていただいておりますす。感謝！！
いきなり質問で恐縮です。
500Eの場合、エンジンルーム内でプラス電源をとる場合はどこへ結線すればよいのでしょうか？？
何卒宜しくお願いいたします！！
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Date: 2009/02/27/21:13:46
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ronchan
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to G13様
はじめましてっ。ようこそですぅ。
>エンジンルーム内でプラス電源をとる
常時+電源は図中の赤丸印付近にあります。
ただし、電源とする場合は必ずヒューズをかまして、
車両火災安全対策をとってくださいね〜。
作業に不安がある場合は、整備資格を持った方に任せるようにしてくださいね。
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Date: 2009/02/28/02:24:39
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G13
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ありがとうございます！！！！
5番のボックスは、各種CPUが入っているボックスですよね？
このボックスのコネクタにとも締めすればOKでしょうか？（図ですと14番からボックスへのライン）
実は安物HIDを取り付けようと思っています。もちろんヒューズはかまします〜。
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Date: 2009/02/28/21:04:54
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ronchan
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to G13様
5番のボックス：りあトランク内のバッテリーです。
エンジンルーム内のバッテリーターミナルは図Aのプラスチックカバーで覆われています。
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Date: 2009/03/01/03:21:25
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G13
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勘違いしてました、、。
なるほど、、。CPUボックスの後ろのフロントガラス下のカバーを外すとでてくるんですね、、。
後日確認してみます！
ありがとうございます！
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Date: 2009/03/01/19:58:35
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